產(chǎn)品詳情：M-12系列位移傳感器
M-12系列直線位移傳感器產(chǎn)品采用特殊繞線工藝：不是將繞線繞在多個(gè)肋板的骨架上而是以多層的方法繞在帶絕緣層的不銹鋼管上，所有的現(xiàn)代軍事和航空航天領(lǐng)域的LVDT都釆用這種工藝。與其它標(biāo)準(zhǔn)LVDT產(chǎn)品相比，M-12除了具有一般LVDT特點(diǎn)外，還有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長，線性度好，動(dòng)態(tài)頻率高，性價(jià)比高等。同時(shí)，由于采用特殊繞線工藝，在同樣精度、行程下行程與長度比M12系列產(chǎn)品比其它產(chǎn)品要短得多，而且溫度特性也很好。
M-12系列產(chǎn)品釆用雙屏蔽內(nèi)部用含鎳80%的高導(dǎo)磁率材料做屏蔽，外管使用導(dǎo)磁不銹鋼410SST，使其產(chǎn)品具有優(yōu)異的抗電磁干擾能力。而真空繞線和封裝保證了產(chǎn)品在苛刻的，高振動(dòng)環(huán)境中的良好穩(wěn)定性。
類 型： LVDT,位移傳感器，位移變送器
量 程： ±10，20，30，50，100(毫米)
精 確 度： 0.5%
供電電源： 3Vrms（標(biāo)稱）
工作溫度： -35℃~85℃
電氣連接： 28 AWG多芯銅導(dǎo)線（300mm）
特 點(diǎn)： 性能優(yōu)異，耐高溫
典型應(yīng)用： 材料變形測試，液面位置反饋，輥筒間隙，X－Y位置，汽車懸掛系統(tǒng)測試，閥門位置反饋，飛行模擬器，飛機(jī)機(jī)翼位置反饋
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12-23
微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標(biāo)準(zhǔn)小、性價(jià)比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器，低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn)，能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗(yàn)，橋梁檢驗(yàn)，機(jī)械振動(dòng)檢驗(yàn)、接觸式位移檢驗(yàn)、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機(jī)組檢測等多個(gè)檢驗(yàn)操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接：頻響好，設(shè)備諧振頻率較高，能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
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05-28
管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學(xué)原理來檢測水管液位的傳感器，其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過光電管道傳感器，可以有效解決傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問題，同時(shí)也避免了電容式傳感器因感度衰減而導(dǎo)致的不可控性失效。利用紅外光學(xué)組件，通過巧妙的設(shè)計(jì)形成感應(yīng)線路，能夠快速、
