QL 石英動(dòng)態(tài)稱重 (WIM) 傳感器可在各種速度、重量和溫度環(huán)境下為車輛總重量和單個(gè)車軸負(fù)載提供準(zhǔn)確的稱重?cái)?shù)據(jù)。
類 型：石英動(dòng)態(tài)稱重傳感器
量 程：0.5, 1, 1.5, 1.75, 2m
精 確 度：±1％
工作溫度：-40～80℃
電氣連接：電纜連接
優(yōu)勢
石英傳感技術(shù)
高電荷輸出靈敏度
傳感器高度更小，便于安裝在路面上
測量范圍從低速到高速
具有寬重量范圍
低溫度系數(shù)
測量精度高，長期穩(wěn)定均勻
堅(jiān)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)
應(yīng)用
動(dòng)態(tài)車輛稱重
橋梁保護(hù)
直接重量執(zhí)行
路面設(shè)計(jì)
收費(fèi)廣場稱重
交通流量監(jiān)控
超重預(yù)選
超重執(zhí)法
為路面設(shè)計(jì)和管理收集交通數(shù)據(jù)
一致性
QL WIM 傳感器滿足歐盟、COST 323 A (5)、美國 ASTM 1318-09 TypeIII 和中國 GB/T 21296-2007 的要求。它用于中速超重車輛預(yù)選和收費(fèi)廣場稱重。與電荷放大器和信號(hào)處理系統(tǒng)相結(jié)合時(shí)，能夠在每小時(shí) 5 到 200km 的速度下精確稱重。
注意：最終系統(tǒng)性能（稱重精度和速度范圍）取決于路面條件、安裝質(zhì)量、WIM 系統(tǒng)算法和其他可變因素。
-
12-23
微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標(biāo)準(zhǔn)小、性價(jià)比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器，低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn)，能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗(yàn)，橋梁檢驗(yàn)，機(jī)械振動(dòng)檢驗(yàn)、接觸式位移檢驗(yàn)、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機(jī)組檢測等多個(gè)檢驗(yàn)操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接：頻響好，設(shè)備諧振頻率較高，能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
-
05-28
管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學(xué)原理來檢測水管液位的傳感器，其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過光電管道傳感器，可以有效解決傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問題，同時(shí)也避免了電容式傳感器因感度衰減而導(dǎo)致的不可控性失效。利用紅外光學(xué)組件，通過巧妙的設(shè)計(jì)形成感應(yīng)線路，能夠快速、
