微型加速度傳感器是微型傳感器的分支,歸屬于微機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域,長期以來都是熱門且具備現(xiàn)實意義的研究課題。選用微機(jī)電技術(shù)的微型加速度傳感器使用期限長、成本低、體積重量小,綜合性能大大優(yōu)于常規(guī)的加速度傳感器,不論在民用還是軍用領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
一、壓阻式微型加速度傳感器 工作原理為壓阻效應(yīng),即在一塊半導(dǎo)體的某一軸向施加一定的應(yīng)力時其電阻率產(chǎn)生變化的情況。當(dāng)有加速度輸入時,懸臂梁在產(chǎn)品質(zhì)量塊受到的慣性力帶動下產(chǎn)生形變,導(dǎo)致固連的壓阻膜也隨著產(chǎn)生形變,其電阻值由于壓阻效應(yīng)產(chǎn)生變化,導(dǎo)致壓阻兩端的檢測電壓值產(chǎn)生變化,進(jìn)而可以通過確定的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)出輸入加速度與輸出電壓值的關(guān)系。做為最早出現(xiàn)的微型加速度傳感器,具備結(jié)構(gòu)、加工工藝簡單,接口電路易于實現(xiàn)的優(yōu)勢。
二、電容式微型加速度傳感器 的工作原理為位移變化引起電容變化。產(chǎn)品質(zhì)量塊上配置有檢測電容的一個極板,當(dāng)有加速度功能時,產(chǎn)品質(zhì)量塊產(chǎn)生位移,上下電容產(chǎn)生變化,根據(jù)電容變化差值可以獲得加速度。電容式微型加速傳感器靈敏度和測量精度高,產(chǎn)品穩(wěn)定性能好,溫漂小、功耗低。電容扭擺式工作原理與電容式相同,結(jié)構(gòu)不同,其產(chǎn)品質(zhì)量塊是不對稱的,通過扭轉(zhuǎn)軸與底座相連,底座表面有固定電極,產(chǎn)品質(zhì)量塊表面有相應(yīng)的運(yùn)動電極,當(dāng)有加速度功能時,不對稱的產(chǎn)品質(zhì)量塊在慣性作用下繞扭轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
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微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標(biāo)準(zhǔn)小、性價比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器,低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn),能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗,橋梁檢驗,機(jī)械振動檢驗、接觸式位移檢驗、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機(jī)組檢測等多個檢驗操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接:頻響好,設(shè)備諧振頻率較高,能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
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管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學(xué)原理來檢測水管液位的傳感器,其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過光電管道傳感器,可以有效解決傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問題,同時也避免了電容式傳感器因感度衰減而導(dǎo)致的不可控性失效。利用紅外光學(xué)組件,通過巧妙的設(shè)計形成感應(yīng)線路,能夠快速、
05-28
壓力傳感器信號干擾問題解決方案
隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,壓力傳感器在許多領(lǐng)域應(yīng)用工業(yè)自動化、航空航天、環(huán)境監(jiān)測等越來越普遍。在實際應(yīng)用中,壓力傳感器信號經(jīng)常受到各種干擾,導(dǎo)致測量精度下降,甚至無法正常工作。將從干擾源、干擾類型和解決方案三個方面探討如何解決壓力傳感器信號干擾問題。 ?? 1.干擾源分析首先,我們需要了解壓力
02-26
特斯拉上海儲能工廠將破土動工
特斯拉上海儲能項目土地出讓完成簽約,標(biāo)志著這一里程碑項目的正式啟動。 據(jù)悉,特斯拉儲能超級工廠項目位于上海市臨港新片區(qū),臨近其上海超級工廠,規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲能電池,并向全球市場供貨。 工廠計劃于2024年第一季度開工,第四季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺,儲能規(guī)