產(chǎn)品詳情：FCA7300方向盤傳感器
FCA7300系列是當(dāng)今市場上精度更高的方向盤扭矩傳感器。傳感器應(yīng)用了若干種創(chuàng)新技術(shù)，包括： ? 內(nèi)置信號(hào)調(diào)理電路，角度重置，扭矩校準(zhǔn)和發(fā)送觸發(fā)信號(hào)至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的裝置 ? 內(nèi)置光學(xué)編碼處理電路 – 無需外部TTL電路 ? 五個(gè)同步模擬輸出信號(hào)：兩個(gè)扭矩通道，兩個(gè)角度通道和一個(gè)角速度通道 ? 消除了扭矩測量時(shí)軸承摩擦的影響，從而允許低扭矩量程的高精度測量 ? 傳感器外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)方向盤相同 ? 通過法蘭盤安裝至任何機(jī)動(dòng)車 - 無需拆卸轉(zhuǎn)向盤柱 ? 可選±15°至±165°之間的轉(zhuǎn)向限位。
類 型： 多感應(yīng)點(diǎn)方向盤傳感器
量 程： 10～200Nm(7～150Lbf-ft)
精 確 度： ±0.1%F.S.
輸 出： ±10V
供電電源： 10～28VDC
電氣連接： 專用連接器
工作溫度： -20～80℃
特 點(diǎn)： 雙扭矩/角度量程，方向盤角速度測量，適合所有道路機(jī)車
典型應(yīng)用： 汽車道路測試，卡車、大巴方向盤測試，裝甲車方向盤測試
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12-23
微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標(biāo)準(zhǔn)小、性價(jià)比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器，低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn)，能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗(yàn)，橋梁檢驗(yàn)，機(jī)械振動(dòng)檢驗(yàn)、接觸式位移檢驗(yàn)、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機(jī)組檢測等多個(gè)檢驗(yàn)操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接：頻響好，設(shè)備諧振頻率較高，能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
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05-28
管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學(xué)原理來檢測水管液位的傳感器，其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過光電管道傳感器，可以有效解決傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問題，同時(shí)也避免了電容式傳感器因感度衰減而導(dǎo)致的不可控性失效。利用紅外光學(xué)組件，通過巧妙的設(shè)計(jì)形成感應(yīng)線路，能夠快速、
