某校的一個(gè)研究小組開發(fā)了一種新的算法系統(tǒng),使四條腿的機(jī)器人能夠在野外行走和奔跑。機(jī)器人可以在具有挑戰(zhàn)性和復(fù)雜的地形中導(dǎo)航,同時(shí)避免靜態(tài)和移動(dòng)的障礙物;該團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了測(cè)試,在該系統(tǒng)的引導(dǎo)下,機(jī)器人可以自主地、快速地在沙地、碎石、草地和布滿樹枝和落葉的顛簸土坡上機(jī)動(dòng)。同時(shí),它可以避免撞到電線桿、樹木、灌木、巨石、長(zhǎng)椅和人。該機(jī)器人還展示了在繁忙的辦公空間中穿梭而不撞到各種障礙物的能力。
建立高效的腿部機(jī)器人,這個(gè)新系統(tǒng)意味著研究人員比以往任何時(shí)候都更接近于為搜索和救援任務(wù)建造高效的機(jī)器人,或者在人類難以到達(dá)或危險(xiǎn)的空間收集信息的機(jī)器人。由于該系統(tǒng)將機(jī)器人的視覺(jué)與本體感覺(jué)相結(jié)合,使機(jī)器人具有更多的多功能性,本體感覺(jué)是另一種涉及機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)感,方向感,速度感,位置感和觸覺(jué)的傳感方式。
目前大多數(shù)訓(xùn)練腿部機(jī)器人行走和導(dǎo)航的方法都使用本體感覺(jué)或視覺(jué)。然而,它們并不是同時(shí)使用的。將本體感覺(jué)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)相結(jié)合,王曉龍是加州大學(xué)圣地亞哥分校雅各布斯工程學(xué)院的電子和計(jì)算機(jī)工程教授?!霸谝粋€(gè)案例中,這就像訓(xùn)練一個(gè)盲人機(jī)器人通過(guò)觸摸和感受地面來(lái)行走。在另一種情況下,機(jī)器人僅根據(jù)視覺(jué)來(lái)計(jì)劃其腿部運(yùn)動(dòng)。在我們的工作中,我們將本體感覺(jué)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)相結(jié)合,使有腿的機(jī)器人能夠在各種具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中高效,平穩(wěn)地移動(dòng)—同時(shí)避開障礙物,而不僅僅是在定義明確的環(huán)境,”王說(shuō)。
該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的系統(tǒng)依賴于一組特殊的算法融合來(lái)自實(shí)時(shí)圖像的數(shù)據(jù),這些圖像由機(jī)器人頭部的深度攝像頭拍攝,數(shù)據(jù)來(lái)自機(jī)器人腿上的傳感器。不過(guò),王說(shuō),這是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)?!皢?wèn)題在于,在實(shí)際操作過(guò)程中,從相機(jī)接收?qǐng)D像有時(shí)會(huì)有輕微的延遲,因此來(lái)自兩種不同傳感模式的數(shù)據(jù)并不總是同時(shí)傳達(dá),”他解釋說(shuō)。
該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在將尋求使腿部機(jī)器人的功能更加全面,以便它們能夠在更復(fù)雜的地形上操作?!艾F(xiàn)在,我們可以訓(xùn)練機(jī)器人做簡(jiǎn)單的動(dòng)作,如走路,跑步和避開障礙物,我們的下一個(gè)目標(biāo)是讓機(jī)器人上下樓梯,在石頭上行走,改變方向并跳過(guò)障礙物?!蓖跽f(shuō)。
12-23
微型加速度傳感器原理
低頻加速度傳感器是一款標(biāo)準(zhǔn)小、性價(jià)比高、以電壓輸出且無(wú)直流偏置的加速度傳感器,低頻加速度傳感器具有設(shè)備簡(jiǎn)潔、丈量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn),能滿足用戶多樣化的要求。廣泛應(yīng)用在地基檢驗(yàn),橋梁檢驗(yàn),機(jī)械振動(dòng)檢驗(yàn)、接觸式位移檢驗(yàn)、地質(zhì)勘探、地震波丈量、水輪汽輪機(jī)組檢測(cè)等多個(gè)檢驗(yàn)操控領(lǐng)域。低頻加速度傳感器設(shè)備辦法1、螺栓聯(lián)接:頻響好,設(shè)備諧振頻率較高,能傳遞大加速度。2、磁力設(shè)備座聯(lián)接
05-28
管道液位傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
管道液位傳感器是一種利用光學(xué)原理來(lái)檢測(cè)水管液位的傳感器,其工作原理基于光線在水和空氣中折射率不同的特性。通過(guò)光電管道傳感器,可以有效解決傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器存在的低精度、卡死失效等問(wèn)題,同時(shí)也避免了電容式傳感器因感度衰減而導(dǎo)致的不可控性失效。利用紅外光學(xué)組件,通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)形成感應(yīng)線路,能夠快速、
05-28
壓力傳感器信號(hào)干擾問(wèn)題解決方案
隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,壓力傳感器在許多領(lǐng)域應(yīng)用工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、環(huán)境監(jiān)測(cè)等越來(lái)越普遍。在實(shí)際應(yīng)用中,壓力傳感器信號(hào)經(jīng)常受到各種干擾,導(dǎo)致測(cè)量精度下降,甚至無(wú)法正常工作。將從干擾源、干擾類型和解決方案三個(gè)方面探討如何解決壓力傳感器信號(hào)干擾問(wèn)題。 ?? 1.干擾源分析首先,我們需要了解壓力
02-26
特斯拉上海儲(chǔ)能工廠將破土動(dòng)工
特斯拉上海儲(chǔ)能項(xiàng)目土地出讓完成簽約,標(biāo)志著這一里程碑項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。 據(jù)悉,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目位于上海市臨港新片區(qū),臨近其上海超級(jí)工廠,規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池,并向全球市場(chǎng)供貨。 工廠計(jì)劃于2024年第一季度開工,第四季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池1萬(wàn)臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)