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  汽車通常有幾十到上百個(gè)傳感器。包括壓力，電流，液位，雷達(dá)等各類。其中，電流傳感器的應(yīng)用主要是電池系統(tǒng)管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、電源模塊等三電系統(tǒng)，壓力傳感器在汽車安全管理系統(tǒng)中起著實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊調(diào)節(jié)重要的作用。傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力、底盤。當(dāng)然，新能源汽車的車身和其他系統(tǒng)也不例外。常見的應(yīng)用如下：

  壓力傳感器，壓力傳感器在汽車安全管理系統(tǒng)中起著重要的作用——實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊調(diào)節(jié)。與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢查側(cè)面碰撞速度時(shí)幾乎是加速度傳感器的三倍，誤響的概率更小。 此外，壓力傳感器也是電池管理系統(tǒng)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)的重要組成部分。新能源汽車制動(dòng)輔助系統(tǒng)將使用壓力傳感器檢測(cè)真空度，電池管理系統(tǒng)將使用壓力傳感器檢測(cè)電池組壓力，用于熱失控報(bào)警。 

  電流傳感器，電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用主要是電池系統(tǒng)管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、電源模塊等三電系統(tǒng)。 電流傳感器能準(zhǔn)確管理汽車蓄電池和混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池組。例如，可以利用電磁感應(yīng)原理的開環(huán)電流傳感器，在隔離條件下，對(duì)交流電流信號(hào)過流進(jìn)行保護(hù)，從而方便實(shí)現(xiàn)開關(guān)量輸出。電流傳感器還可以檢測(cè)充放電的電流，提高汽車電池的使用效率。電流傳感器還可以實(shí)時(shí)收集電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組中每個(gè)電池的端電壓和溫度、充放電電流和電池組的總電壓，防止電池過度充電或過度放電。 

  速度傳感器，速度傳感器是測(cè)量新能源汽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵傳感器之一，也是一種應(yīng)用更廣泛的傳感器。速度傳感器主要用于測(cè)量速度，包括測(cè)量汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、速度等。 

  加速度傳感器，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，主要集中在車身控制上、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用，如汽車安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、電控懸掛系統(tǒng)等。 

  角速度傳感器，即與加速度計(jì)一起形成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的陀螺儀，是決定新能源汽車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)精度的主要因素。 

  雷達(dá)傳感器，感應(yīng)傳感器是汽車這是為了實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能。主要分為車載攝像頭(圖像傳感器)、超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)。

  氣體傳感器，可以通過在新能源汽車上安裝氣體傳感器來監(jiān)控PM、溫濕度、二氧化碳、甲醛、VOC、氨氣、氫氣、CO各種物質(zhì)大大提高了汽車的智能化程度，也大大提高了乘客的安全性。

  溫度傳感器，新能源汽車中的溫度傳感器主要包括:檢測(cè)電池溫度的傳感器、電池冷卻系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度傳感器和溫度傳感器。